车联自研AI智能语音助手，具有视觉和更智能的对话能力，能感知车内外的场景，并具备上下文记忆能力。
车联自研的车载智能体实现了座舱软件化、车控车设、智能驾驶控制，配合车联意图大模型真正做到车主一句话实现场景自动化。
基于AI技术的动态桌面，座舱桌面的壁纸，主题，控件等，所见即可变。通过语音助手一句话切换桌面风格。
基于AI技术的智能座舱产品，Auto-Partner出行搭子，包含旅伴，暖伴，灵伴和驾伴，全方位陪伴车主。
为车企提供车联自研多模态端/云大模型，意图大模型，图模型和智能体模型，支持私有化和定制化训练。
车联自研AI自动化测试平台，AI职能服务台，AI工作智能体平台，AI图模型设计平台，AI代码工具平台，多个方向深入挖掘AI能力，研发AI赋能平台帮助公司降本增效。
当前年产能最大200万台
产能总规划为300万台
SMT车间规划可架设5条线体 ，当前已完成2条SMT线体架设
总装车间规划可架设10条总装线体，当前已搭建5条域控总装线体，1条显示屏总装线体
知识产权
发明专利
ZL202410758804.1：一种车载监控系统的动态手势识别方法
ZL202410433744.6：一种基于 STSGCN 的智能多路径数据调度方法
ZL202410389849.6：一种用于低速泊车直线行驶场景下的车辆自定位修正方法
ZL202410130909.2：一种多任务道路场景感知方法
ZL202311743516.0：一种域控制器装配生产线
