2025年7月，车联天下（Autolink）正式宣布，旗下基于第三代骁龙座舱平台SA8155P打造的AL-C1智能座舱域控制器，累计出货量已突破200万台，成为业内首家达成该出货成绩的企业。这一突破，不仅体现了车联天下强大的研发与量产能力，也充分印证了其产品在主流整车企业中广泛的市场认可度与良好口碑。
车联天下对SA8155P平台的布局始于2019年10月的技术预研，2020年5月实现平台定点，2021年4月于行业内率先完成量产上市。凭借产品的稳定性能与灵活可拓展架构，AL-C1 智能座舱域控已先后为长城、广汽、吉利、比亚迪、奇瑞、捷途等中国头部车企提供量产配套服务，累计完成80个车型项目开发定点，涉及184个配置，产品适配14种语言版本，随客户车型已出口至全球126个国家和地区。截至目前，车联天下在该平台累计投入超过3.2万个研发人月，积累代码总量超过10亿行，沉淀了强大的软件开发、系统集成与交付能力。
在保持AL-C1大规模稳定交付的同时，车联天下不断推进新一代产品的研发和量产:
AL-C2中高端智能座舱域控（基于第四代骁龙座舱平台SA8255P），具备更强算力与AI端侧大模型支持,兼顾高性能与智能化体验，将于今年三季度实现量产交付；
AL-A1舱驾融合域控（基于Snapdragon Ride Flex SoC SA8775P），计划于今年四季度实现量产。作为全球最早预研、有望最先量产的SA8775P 舱驾融合方案，AL-A1凝聚了车联天下与高通、卓驭等合作伙伴的深度生态协同，将率先应用于北汽集团旗下智能车型上，全面展现融合架构下的卓越控制能力、领先工艺水准与座舱-智驾一体化的协同体验。
在此基础上，车联天下持续推进技术路线的前瞻布局。今年6月，公司与高通技术公司达成战略合作协议，基于其最新平台——骁龙®座舱平台至尊版（SA8397P）与Snapdragon Ride™ 平台至尊版（SA8797P），双方将共同推动新一代中高端智能座舱与舱驾融合域控产品的大规模部署，进一步坚定车联天下“单域控制 → 多域融合 → 中央计算”的产品演进方向。
2025年初，车联天下发布了面向2035的“全域化、全球化、全体系”新十年发展战略，明确以核心控制器平台为战略支点，系统推进多平台融合、多市场布局与多体系协同，构建面向全球的技术与产品能力。未来，公司将进一步完善在 日本、欧洲、北美等重点海外市场的技术响应与本地化交付能力，不断拓展国际合作深度，推动智能汽车核心能力的“中国方案”加速融入全球主流市场。
从2021 年的量产首发，到 2025 年的 200 万台突破，车联天下始终坚持以创新为先导、以品质为基石，持续引领智能座舱与融合计算平台的发展。面向未来，车联天下将不断加快产品、技术、交付与服务的全球协同，助力智能汽车产业迈向更智能、更融合、更全球化的新阶段。
