7月21日，2026年度“中国汽车论坛”在上海正式开幕。本届论坛以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题，围绕汽车行业热点重点话题，探索行业未来发展方向。
作为汽车E/E架构演进进程的先行者和推动者，车联天下携旗下核心展品：AL-A2舱驾融合域控（基于高通骁龙8797），AL-A1舱驾融合域控（基于高通骁龙8775），AL-C2高端智能座舱域控（基于高通骁龙8255），AL-C3 AI-BOX（基于高通骁龙9075）以及基于AI Link 3.0 Deep Fusion EEA的下一代深度融合电子电气架构全栈解决方案亮相论坛，全面展示公司在智能座舱和舱驾融合、端侧AI算力与电子电气架构领域的最新成果与系统级解决方案。助力智能汽车在“十五五”开局之年，以AI驱动架构创新，加速迈向高质量发展的新征程。
历经15年积淀，中国汽车论坛已成长为中国汽车行业最具影响力的高端对话平台。论坛由中国汽车工业协会主办、世界汽车组织（OICA）支持，汇聚政、产、学、研各界权威人士，向全球输出汽车产业的前沿思想与行动共识，被誉为产业发展的“风向标”。当前，汽车产业正加速从“软件定义”向“AI驱动”演进，舱驾融合与中央计算成为核心技术路径。本届论坛以“高质量发展”为主线，聚焦AI与汽车深度融合、全球化发展等核心议题，为产业变革提供思想引领。
从智能座舱到中央计算：车联天下核心产品矩阵亮相
成立以来，车联天下围绕汽车电子电气架构的代际跃迁，完成了从智能座舱域控制器到舱驾融合、再到中央计算平台的持续跃迁。本次论坛，车联天下重点展示的产品包括：
AL-C2高端智能座舱域控（基于高通骁龙8255）
面向下一代智能座舱体验，为OEM提供全方位的数字化服务，配合Autosee智能座舱，融合舱内外感知数据，实现汽车座舱更多的娱乐性、操作性、舒适性和科技感，已在捷途纵横G700等车型上实现量产应用，支持多屏联动、3D交互及沉浸式体验，持续拓展座舱智能化边界。
AL-A1舱驾融合域控（基于高通骁龙8775）
可灵活接入现有座舱平台，为存量车型提供AI能力升级路径。具备高性能CPU、强大NPU与多路视觉处理能力，支持7B/13B级端侧模型部署，支持多传感器协同接入与高速数据传输，可满足复杂智能交互、多路视觉融合、实时决策处理等应用需求，同时兼顾高可靠运行与多类外设扩展能力。通过将大模型能力与车规级硬件平台深度结合，持续提升座舱交互的智能化与主动服务能力。
AI Link 3.0 Deep Fusion EEA（深度融合电子电气架构）
Deep Fusion EEA是车联天下面向中央计算时代构建的核心技术底座，由中央计算平台、区域控制器与PCIe骨干网络组成，通过重构整车计算与通信方式，实现微秒级的协同感知、决策与控制，构建了一个高带宽、超低时延（微秒级）的跨域数据共享环境，支持“中央计算+边缘”一体化的算力高效协同，实现了从分布式架构到中央计算平台的代际跨越。通过硬件集成与软件解耦，该架构在降低整车系统复杂度的同时显著提升开发效率，为高阶智能化应用提供可扩展的基础支撑，引领电子电气架构从“多域协同”迈向“全域融合”新阶段。
AI驱动架构进化：从产品AI化到整车AI的顶层设计
汽车电子电气架构的演进已行至关键分水岭。过去十年，行业完成了从分布式控制向域集中架构的系统性迁移；未来十年，AI将成为重塑整车架构、产品定义与用户体验的决定性力量，产业竞争的核心正从单一功能配置的比拼，演进为整车级AI能力与持续进化能力的全面较量。
在车联天下的技术理念中，架构演进的终极形态不是简单的功能融合，而是系统智能——让车辆具备自主感知、持续学习与动态进化的能力。随着端侧大模型与中央计算平台的加速成熟，AI已突破语音助手、智能交互等单点应用，向整车感知、决策、执行的全链路深度渗透。
基于这一技术判断，车联天下确立了“AI技术—AI产品—整车AI”的三级发展架构：以端侧模型与多模态交互为技术底座，通过AI座舱、AI Box、中央计算平台等产品形态实现能力转化，最终推动AI能力从技术原型走向量产交付、从单点功能走向整车级融合。
在具体实施路径上，车联天下建立了“产品四循环”开发体系，围绕数据与信息、软件架构、硬件架构、控制层四个维度形成持续迭代的设计闭环，有效支撑了从骁龙8155、8775到8797多代产品的快速开发与规模化交付。据弗若斯特沙利文统计，截至2026年5月，基于骁龙8155平台的AL-C1智能座舱域控制器累计出货量已突破230万台，位居全球市场首位。
以架构创新驱动产业升级，为中国汽车高质量发展贡献核心力量
车联天下创始人、董事长杨泓泽认为，“智能汽车产业的终局竞争，不再是单一功能的比拼，而是系统架构能力的较量。实现高质量发展，核心在于构建不依赖个体的组织秩序与可复用的系统能力。从域控制器到中央计算平台，车联天下正从‘产品公司’向‘系统公司’战略跃迁——我们不仅交付硬件或软件，更交付可运行、可扩展、可复用的系统架构能力。在‘四全战略’指引下，我们正将AI引入战略决策、项目治理与运营全流程，让体系实现‘AI就绪’。唯有如此，才能以架构创新驱动产业升级，以AI能力重塑智能出行，为中国汽车产业的高质量发展贡献核心力量”。
面对AI定义汽车的全新产业周期，车联天下将秉持“结构优先、制度保障、AI协同”的发展逻辑，持续深化四全战略布局，以更具竞争力的系统级解决方案，助力中国汽车产业在全球智能化浪潮中实现高质量发展与引领地位.
