【德国，富尔达，2026年9月】 车联天下（Autolink）与全球领先独立工程服务商EDAG集团正式启动下一代汽车电子电气（E/E）架构概念验证（Proof of Concept，PoC）合作。双方将围绕车联天下 Deep Fusion EEA（深度融合电子电气架构），共同评估其在欧洲整车环境下的技术适配性、系统集成能力及法规要求，并开发技术验证原型。
随着软件定义汽车（SDV）持续发展，中央计算、区域化E/E架构和人工智能正加速重塑整车开发方式。下一代架构不仅需要更高的计算与通信能力，也需要在整车层面满足功能集成、功能安全、网络安全、验证及法规要求。
此次合作中，车联天下将提供在下一代E/E架构、中央计算平台、区域控制器及相关软件与通信技术方面的能力；EDAG则结合其在系统工程、整车开发、电子电气及机械集成、功能安全、网络安全、验证及欧洲法规等领域的长期工程经验，共同推进Deep Fusion EEA在欧洲整车开发体系中的技术验证。
从架构创新走向整车级验证
车联天下副总裁兼首席战略官李志刚、EDAG Group 副总裁 Andreas Heckers 代表双方签约本次PoC将从整车系统视角评估Deep Fusion EEA，重点验证其技术能力、不同功能范围的适配性，以及整车集成与验证要求。
项目最终将形成技术验证原型，用于呈现中央计算、区域控制及关键架构组件在整车环境中的协同能力。当前合作属于概念验证阶段，并非量产开发项目，其核心价值在于为欧洲OEM评估未来整车架构提供更清晰的工程依据，并降低后续系统集成风险。
车联天下持续围绕智能汽车架构演进推进技术布局。从2021年率先实现基于高通SA8155P的智能座舱域控制器全球首发量产，到SA8775P单芯片舱驾融合平台，再到中央计算、区域控制及深度融合电子电气架构，公司持续将前沿计算与架构技术转化为可工程化、车规化和规模化应用的产品能力。此前截至2026年5月，公司累计获得164个车型定点，SA8155P平台累计出货量超过230万台。
车联天下副总裁、首席战略官李志刚表示：
“欧洲不仅是车联天下全球化发展的重要市场，也是下一代智能汽车架构持续演进的重要区域。与EDAG的合作，让我们的架构与计算能力进一步进入欧洲整车工程体系，在真实的系统集成、安全、验证及法规要求下接受检验。对我们而言，全球化不仅是将技术带到不同市场，更重要的是建立与当地工程体系、客户需求和产业生态深度连接的能力。”
此次合作也是车联天下持续完善欧洲本地化能力的重要一步。近年来，公司通过德国合资合作、欧洲软件能力建设及本地产业合作，逐步建立覆盖技术合作、研发支持与工程服务的欧洲业务基础。
未来，双方将基于PoC成果继续探索Deep Fusion EEA在不同车型和市场需求下的可扩展应用，为欧洲OEM评估下一代整车架构提供更多技术选择。
有关车联天下
车联天下持续推动智能汽车架构演进，围绕智能汽车中央计算平台、电子电气架构升级及端侧AI技术持续投入研发，构建面向物理AI时代的智驾座舱基础设施核心技术能力。
