以AI与全域产品推动下一代电子电气架构落地
【德国，巴登巴登，当地时间2026年10月14日】2026 ELIV汽车电子论坛今日开幕。车联天下（Autolink）携光通信电子电气架构模拟车、AI Box端侧AI算力单元及智能域控产品亮相，围绕“为欧洲智能汽车工程化下一代电子电气架构”的主张，开启欧洲系列活动，深化产业合作。
德国巴登巴登ELIV主会场
深入欧洲专业场景，在技术交流中推进市场协同
由VDI Wissensforum主办的ELIV，已经举办至第四十二年，是欧洲汽车电子领域的旗舰级专业大会，也是欧洲整车厂与核心供应商交流架构路线、探讨工程标准及量产路径的重要平台。2025年大会吸引近1000名参会者、举办90余场高含金量技术演讲。
ELIV现场展示墙
宝马、奔驰、保时捷、奥迪、大众、博世等企业专家持续参与，讨论深入电子电气架构、底层软件、计算平台与安全验证等环节。技术决策者与工程专家的聚集，使ELIV兼具产业风向标与专业交流平台的价值，成为企业深入欧洲技术生态、展示系统能力并接受工程检验的重要窗口。
ELIV 2026车联天下展示区域
观众在车联天下展台交流
车联天下参与ELIV，旨在让欧洲市场进一步了解其解决方案，深入理解当地整车厂的开发需求。通过专业交流与技术审视，公司将围绕性能、安全、兼容性及工程实现等问题明确适配方向，为联合开发与项目合作建立基础。
ELIV是年度欧洲品牌活动的起点。随后，公司将参加沃尔夫斯堡IZB国际汽车零部件供应商展，拓展供应链对接与客户合作，推动市场触达走向工程落地。
从架构到产品，展示整车AI演进路径
光通信架构模拟车以AI Link 3.0 Deep Fusion EEA深度融合电子电气架构为核心，呈现中央计算平台、区域控制器与高速光通信骨干网络的协同关系，通过跨域数据共享与算力协同，为高阶辅助驾驶、端侧大模型及车载AI Agent提供技术底座。
车联天下副总裁、首席战略官(CSO)兼战略中心负责人 李志刚向观众介绍EEA架构
AI Box可独立接入现有座舱平台，承载大模型推理、多模态感知等能力，为车型提供灵活的AI升级路径。同步展出的智能座舱域控与舱驾融合域控覆盖不同车型需求，形成从域控、独立AI算力扩展到整车架构演进的产品布局。
以量产验证建立信心，以本地协同深化布局
车联天下深化欧洲布局的信心，来自经过量产验证的产品与工程能力。根据招股书引用的弗若斯特沙利文资料，按2025年收入计，公司在中国智能座舱域控制器独立第三方供应商中排名第三；截至2026年5月31日，按出货量计，公司在全球SA8155域控制器领域排名第一。AL-C2及AL-A1域控产品也已实现车型量产，为欧洲客户评估平台成熟度与规模化交付能力提供实践依据。
车联天下创始人、董事长 杨泓泽（左二），副总裁、首席战略官(CSO)兼战略中心负责人 李志刚（左四）及欧洲团队
今年3月公布欧洲战略后，公司持续深化法国、德国及罗马尼亚三处业务与研发布局，结合本地资源，将量产经验延伸至需求适配、联合开发与系统验证，衔接欧洲整车厂开发流程。
公司已与EDAG围绕Deep Fusion EEA开展联合概念验证（PoC），评估欧洲市场适配性及整车集成路径。通过系列活动，车联天下将以量产实践建立信任，以本地验证推动技术适配与工程合作。
有关车联天下
车联天下持续推动智能汽车架构演进，围绕中央计算、电子电气架构及端侧AI投入研发，构建面向物理AI时代的智驾座舱基础设施核心技术能力。
