以一芯舱驾融合与端侧AI，推进高端智能汽车中央计算平台应用
【中国，上海，2026年10月23日】在盖世汽车2026第八届金辑奖颁奖典礼上，车联天下（Autolink）AL-A2高端舱驾融合中央计算平台荣获“最佳技术实践应用奖”。
车联天下AL-A2荣获“最佳技术实践应用奖”（来源：金辑奖官方）
金辑奖由盖世汽车发起，关注汽车产业供应链创新与技术应用。本届以“中国方案向全球”为年度主题，围绕技术创新、产业应用与市场验证，以及面向全球市场的适配能力，评选具有产业价值的企业与创新成果。
一芯舱驾融合与端侧AI，体现技术实践价值
AL-A2基于高通SA8797P单芯片平台开发，采用Hypervisor虚拟化技术，以一芯双系统支持舱驾融合，并在此基础上支持4B视觉语言模型（VLM）端侧部署，将跨域功能融合与车载AI能力整合于统一计算平台。
车联天下AL-A2高端舱驾融合中央计算平台（基于SA8797P）
随着智能汽车功能持续演进，座舱交互、辅助驾驶与车载AI对计算资源和数据协同提出更高要求。不同任务在响应时序、资源占用和运行可靠性方面存在差异，需要通过软硬件协同设计与系统验证，实现稳定运行。
围绕这些需求，车联天下开展芯片平台适配、底层软件开发、虚拟化与功能集成，将芯片的计算能力转化为符合整车需求的产品方案。通过统一平台支持舱驾功能协同，AL-A2为跨域数据交互与计算资源管理提供基础；通过4B VLM端侧部署，为多模态感知、场景理解及车载AI Agent应用拓展空间。
此次获奖，是对车联中央计算平台融合创新与技术应用实践的行业认可，也体现了车联天下从平台适配、系统开发到整车应用的工程能力。
车联天下技术中心副总经理、系统平台院院长周哲人出席典礼（来源：金辑奖官方）
车联天下技术中心副总经理兼技术管理中心负责人、系统平台院院长周哲人出席颁奖典礼，并代表公司接收“最佳技术实践应用奖”的殊荣。
面向舱驾融合与端侧AI的发展，车联天下持续围绕车型需求推进产品开发，在功能集成的同时，将系统稳定性、可靠性及整车适配要求纳入开发与验证，推动技术能力向可交付的产品转化。
已获客户定点，相关车型预计年末起陆续上市交付
目前，AL-A2已获得多个客户定点，相关车型预计自2026年末起陆续上市交付。
客户定点为AL-A2的车型应用奠定了基础。随着相关车型进入上市交付阶段，产品将进一步走向实际整车应用，为舱驾融合与端侧AI的协同运行积累经验。
第八届金辑奖现场（来源：金辑奖官方）
车联天下将结合客户开发节奏，持续推进产品适配、系统验证与交付准备，并围绕不同车型的功能定位、可靠性及成本目标完善产品方案。
面向未来，公司将继续深化与芯片及产业伙伴的合作，推进智能座舱、舱驾融合、中央计算及端侧AI创新，以多平台开发和系统工程能力，支持智能汽车产品持续演进。
有关车联天下
车联天下持续推动智能汽车架构演进，围绕中央计算、电子电气架构及端侧AI投入研发，构建面向物理AI时代的智驾座舱基础设施核心技术能力。
